Hallo beste mensen,
Ik heb een probleem met mijn Beretta sinds een paar dagen lekt hij heel veel koelvloeistof, ik gooi er dagelijks een paar liter bij.
Hij lekt achter de motor bij een bochtje daar komt het water gewoon uit gelopen.
Kan iemand mij vertellen wat dit kan zijn is de
Kachel kapot?of kan dit iets anders zijn.
Hoop dat iemand mij kan vertellen wat dit is en of dit makkelijk te repareren is?
Zaterdag ging er een rood lampje branden in mijn dashboard.
Weet iemand wat het betekent als dit lampje gaat branden ?
Het symbool komt namelijk niet voor in de gebruikers handleiding.
Ik heb mijn oliepeil en koelvloeistof niveau bekeken en dat leek in orde.
Omdat het koelvloeistof niveau moeilijk afleesbaar is, heb ik er voor de zekerheid wat bij in gegooid.
Het lampje bleef branden dus ik begon te denken aan de ruiterwisser vloeistof.
Toen ik weer naar de winkel reed en nogal hard op een drempel reed, ging het lampje opeens weer uit.
Heb ik hier te maken met een los contact of defecte opnemer of kan het zijn
dat er een luchtbel in het koelvloeistof systeem heeft gezeten ofzo.
Re1
welk bouw jaar is de wagen? en wat voor motor ligt er in?
dit kan nog wel wat uit maken namelijk, ivm de div sytemen die er bestaan bij de div bouw jaren.
ik kan wel wat gaan gissen maar weet het liever zeker.
heb wel een idee al maar voor ik het zeg wil ik het zeker weten.
Re2
Het is een Corsica van juni 1994. De motor is een 3.1 liter v6 automaat.
De positie van het lampje: Hij zit onder de “200km” van de snelheidsmeter
Re3
Het is het lampje van koelvloeistofniveau, de sensor zit in je reservoir, deze wil wel eens stuk gaan.
of misschien een vuiltje bij de drijver.
Re4
94′ Corsica daar ligt het nieuwe type 3.1 V6 in met SFI.
nu ben ik in de war, die heb ik nog niet onder ogen gehad. maar ik doe nu toch maar even en gok.
ga voor de wagen staan en kijk dan even aan de rechterkant bij de radiator
of daar een schakelaar zit als dat zo is dan geeft die een te laag vloeistof
niveau aan controleer de bedrading op een los of slecht kontact.
kan het niet zijn dat de schakelaar op de radiartor zit net als bij de 91′V6 GT?
Re5
Hoi het is dezelfde motor als de 3400 SFI in een Trans Sport, maar dan iets minder cc.
Voor de rest blijft het gewoon een Corsica 91+
De schakelaar / sensor zit in het tankje, niet meer op radiator
Re6
Als het lampje het symbool heeft van een rood tankje met een pijltje
dat naar beneden wijst is het koelvloeistofniveau lampje. Elke 3.1
automaat heeft zo’n lampje.
Dit omdat de olie van je automaat-bak ook gekoeld wordt door het
koelvloeistof in je radiator. En wel in het linkerdeel van je radiator.
En dus het radiatotkoelniveau erg belangrijkheid is.
De sensor van dit lampje zit onder het expansie tankje (dat plastiek
tankje waar je ook je koelvloeistof bijvult). Een paar lieve tikken op
het tankje en de sensor (schakelaartje/met vlottertje) schakelt het
lampje uit.
P.s betekent wel dat je koelvloeistofniveau verdacht is. Hou dat bij,
want anders kost het jouw kop en die van je V6 3.1.!
