Hoi,

Ik heb sinds een paar maanden mijn Beretta GTZ uit 1994. Hij rijdt enorm goed op één ding na.

Als het mistig weer is of veel ochtenddauw slaat de volledige elektriciteit uit als ik mijn sleutel in het contact steek om te willen starten. De wagen heeft dan een aantal uren geen elektriciteit tot het warmer is en dan start ie alsof er niets gebeurd is.

Ik heb de bougies al laten vervangen en alles daarrond is behandeld met van die contactspray.

Iemand dat ik ken zegt dat het de mass van de wagen zou kunnen zijn. Maar heb geen idee wat ie daarmee bedoelt.

Kan iemand mij raad geven naar wat ik moet zoeken of kijken. Ik moet wel zeggen dat qua automechanica ik een volslagen leek ben.

Alvast bedankt,

vriendelijke groeten,

André

Ik zou mijn Beretta 1991 2.2 L.  in de lente van 2012 verkopen: zowel de carrosserie als de motor zijn in zeer goede staat.
Kleur is donkerrood metallic.

Indien iemand interesse heeft, ben ik steeds bereid om meer info te geven.

Hallo Mensen.Ik heb het volgende probleem. het ABS-lampje blijft branden op mijn dashboard. Ik heb al de sensoren schoongemaakt maar lampje blijft branden. Weet iemand toevallig hoe dit lampje uit kan? het is namelijk nodig omdat ik mijn beretta moet laten keuren en dan mogen er geen lampjes branden. Alvast bedankt voor de reacties.

Michael.

Ps: ik heb een beretta uit 94 2.2 automaat

To whom it concerns,

Ik heb een Corsica 2.2 uit 1996, import Amerika.

Helaas is de motor van het linkerraam defect, hoe kan ik deze vervangen, heeft iemand hier ervaring mee?

In afwachting van een antwoord,

Ronald Heemeijer

Mailen mag ook, ronaldheemeijer@gmail.com

Hallo,

Ik ben in het bezit van een beretta 3.1 V6 uit 1993.

Hij lekt motorolie aan de linkerkant, het loopt over de automaatbak aan de buitenkant naar beneden.

langs de startmotor.

onderzijde kapje bij vliegwiel en startmotor erafgehaald, maar olie lekt aan de buitenkant eroverheen.

zit er soms een olieleiding of stopje aan de linkerzijde wat kan gaan lekken?

    Groeten Toon

Hallo,

Mijn Beretta E2 (3.1L) heeft wat kuren:

Als de auto op slot is blijft de verlichting/deur verklikker continu gongen (stopt dus niet). Zodra ik de deur open doe gaat ie even versnelt gongen maar daarna weer over in continu. In deze situatie blijft de binnenverlichting uit….

Als ik plaatsneem en de deur dicht doe…… verandert er niets. Gongen blijft en binnenverlichting is nog uit. Zodra ik het contact in de eerste stand zet stopt het gongen en jawel gaat de binnen verlichting aan. Nu kan ik gewoon starten rijden etc. en het gongen blijft weg. Echter de binnenverlichting blijft branden…..

Als ik tijdens het rijden mijn knipperlicht aanzet zie ik de voltmeter meebewegen. Zodra ik de alarmlichten aanzet hoor je een versnelt geklik maar de knipperlichten(alarmlichten) doen niet mee.

Ik merk dan ook op dat de klok vanaf 12:00 opnieuw is gaan tellen. Elke keer als ik de auto start.

Zodra ik de auto uit zet begint de gong weer maar de binnenverlichting gaat niet uit. Hoe lang het duurt weet ik niet na 15 minunten geef ik op ga naar huis en een paar uur later is de binnenverlichting uit.

Ik hoop dat dit een duidelijke omschrijving is, nu dan mijn vraag:
gaat dit met een reset over?? Of loop ik dan het riscio meer kuren op mijn hals te halen?

Herkent iemand dit?

Groet,
Albert